进入车里边，新车的味道抑制得不错，这就是奔腾的改变。内饰整体年轻不沉闷。减少了硬塑的面积，增加了多处的软包。运动座椅皮质打孔加缝线，包裹感不错，填充物也还是比较的柔软。车舱内多处银色装饰条，还有氛围灯。
方向盘是真皮的，NAPPA材质，上面的按键功能也是一目了然。仪表盘与中控屏组成的双联屏虽然谈不上酷炫，日常使用实用性已经够强了。中控屏可以语音控制，也可以通过下方的钢琴按键控制。空调座椅加热可以通过中控屏控制，也可以通过下方的实体按键控制。奔腾还是一贯的舍得成本与朴实。
二排空间也是比较的宽裕，座椅也是缝线打孔，也有中央扶手杯架。后排空调出风口还有USB充电接口都有，地台也是纯平的。加上全景天窗，二排的采光与舒适度是不错的。后备箱空间也还是比较的够用。
由于试驾车是外地牌照，走绕城又要给钱，所以我选择途经三环路-剑南大道-天府大道-213国道。
奔腾T77开起来首先最主要的感受是什么呢？就是实用配置比较多。比如在乡间小路错车开个360度全景影像；比如剑南大道拥堵开启发动机启停与自动驻车；比如国道213上坡下坎有个陡坡缓降与上坡辅助；到了车位紧张的停车场开启个自动泊车等。