有幸的是，此前小编试驾过中期改款的奔腾T77，在城市道路情况下采用的经济模式，配备上奔腾T77搭载的L2驾驶辅助系统，在面对拥堵的城市道路路况下，打开自适应续航、车道保持辅助、前车距离保持以及车道偏离系统，让车机系统适当的介入且调控车辆，能够得到一个相对轻松且经济的驾驶体验。
为什么会说一汽奔腾T77的表现惊喜，作为一台城市SUV，它的低速起步以及中高速的表现十分优秀，这两个速度阶段的响应十分灵敏。而且它的刹车踏板行程较短，前段刹车相对来说比较灵敏，轻轻一点即可完成制动，在面对反复起步、制动的城市路况，一汽奔腾T77表现显得格外轻松惬意。
2018年11月，奔腾T77正式上市，作为奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型，奔腾T77颠覆了奔腾以往的设计风格，采用了全新设计理念。作为一台尺寸达到紧凑型的城市SUV，奔腾T77出色的表现在它低速、中速的动力响应以及提速平顺性之外，奔腾T77致力于为中国消费者带来属于中国特色的SUV，不论是日常通勤还是自驾出游，这台车都能够满足国人对于高品质用车需求。