外观上就很有个性，翼子板、车尾、车头都加上了PHEV的字符标签，一眼就能辨别身份。其次在中网靠驾驶席的一侧，加入了充电口，这也是大部分插电式混动车常用的设计。此外，PHEV版本还有自己专属的C型日间行车灯。
内饰也有一些PHEV的标识，比如档把的后方，更值得关注的则是一些PHEV特有功能，比如GTE和E-mode按钮，通过E-MODE按键可以自如切换四种混动模式，除此外还有最运动的GTE模式以及B挡能量回收模式、手动模式。
在动力上依然还是德国范儿，帕萨特PHEV的插电混动系统是分别由EA211 1.4T发动机+VX54电机单元+DQ400e变速箱+AX2水冷电池包构成。其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米。
