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宝骏E200车身-停车-充电

宝骏E200车身_停车_充电

摘要来自:《用户已破10万人,所以曾经那些吐槽宝骏E200的人现在都》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《用户已破10万人,所以曾经那些吐槽宝骏E200的人现在都》的片段:

是一款三门两座的A00级微型车,作为一款主打城市代步的车子,两座的设计就让很多人望而却步了。一开始大家都想不通为什么要出一个两座,毕竟背靠着上汽通用五菱这种出过装载力MAX神车的大厂。其实,设计两座也是经过设计师考量后得到的答案。有研究发现,在城市道路上行驶的车辆中,有绝大多数驾驶和乘客加起来都不超过两个人,所以干脆就减少两个座位,换来车身的小巧灵活。


的确是小,车身长不到2.5米,一个标准5.5米停车位能停下两辆宝骏E200,给个空位基本都能停,停车问题是得到了很大的解决。也恰好是因为两座,所以在这样的“短身”下,的乘坐空间并没有被极限压缩,1600mm的轴距让坐着的人腿脚可以伸展开,实测是180cm坐进去也不拥挤,对于短途代步车来说,这个舒适度足够。


虽然说现在很多城市都在逐步完善新能源汽车的使用生态,但也是一个需要时间完善的过程。所以充电问题上,有两种充电方式,一个是传统的高压充电桩充电,一个是用220V的接地充电插座充电,很多宝骏E200的车主都是直接在车库接了一根线给车子充电,所以其实充电问题还是不用过于担心的。但是不支持快充,这一点比较遗憾。

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