第二是实用性,宝骏E200的定位是 “城市小精灵”,主打城市代步,而它确实无愧自己的定位,2497/1526/1616mm的三围,让宝骏E200可以轻松穿梭在大街小巷之中,不会被空间束缚,还能更快速得找到停车位,毕竟车身小,找车位更容易。车内的空间也不用担心,1600mm的轴距+三门双座的布局,让宝骏E200可以保证两位成年人的出行空间,通勤约会无压力。
第三是更低的用车成本,尽管宝骏E200不到5万,但它仍然是一款纯粹的电车,所以用车成本和所有电车一样,充满自带的电池组最低只需15块,而在满电状态下却能提供250KM的综合续航,不难计算出宝骏E200行驶一公里需要花费6分,这个数据显然要比所有的燃油车更低,也让宝骏E200更适合本身“代步车”这个定位。第四是个性的设计,宝骏E200虽然整体造型比较小巧,但却并没有忽略细节的处理,比如说小巧的前灯组上方,有精细的镀铬修饰,下方还选择了同色的饰条勾勒出类似于进气口般的造型,起到提升整车运动化的作用,再比如说尾部的后风挡外侧,包裹了一圈红色的饰条,给人一种环绕状灯带,但宝骏E200实际的灯源却选择了分体处理,同时,宝骏E200还提供个性化定制功能,车主可以根据自己的喜好去打造专属于自己的宝骏E200,这一点正对年轻人的胃口。
综上所述,宝骏E200作为一款电动代步车,显然拥有越级的产品力,毕竟它的空间足够、用车成本更低且实用性很强,加上足够低廉的价格,和电车免购置税的福利,让这款车对预算不足的消费者更大的吸引力,所以这款车能够大卖,成为新能源市场中的后起之秀。