一旦发动机转速超过1500转/分，到达了扭矩平台期，再加上电机的助力，领界的加速能力就被完全释放了，而且CVT变速箱也让整体动力的输出更加线性、柔和。即便是重庆这样的山城开起来也不会有乏力的感觉，加速超车相当轻松。
而且48V轻混还有一个比较大的利好，那就是大大提升了启停系统的使用体验。在城市走走停停的路况下，领界的启停系统明显有着更长的“憋气”时间，即便是在车内开着空调，发动机也不会反复重新启动，并且发动机重新启动的闯动明显也更小。
至于转向和底盘的感受，我觉得领界的转向手感相对偏轻，但是指向性非常不错；底盘与悬架也沿袭了福特家族不错的调教功底，过弯时能给到驾驶人十足的信息，还是有几分运动功底的。
但是就领界这样偏重于平顺性和燃油经济性的动力系统来看，我想江铃福特还是想把领界打造成一辆追求经济性、舒适性的家用车，毕竟这才符合这个价位段大多数中国消费者的实际需求。
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最后
10.98万-16.78万你能买到什么SUV呢？买合资SUV的话，你能够得到的基本都是入门的小型SUV，空间和配置上都很难如人意；买中国品牌SUV的话，确实能买到不错的配置和空间，但是其好开程度、燃油经济性和未来的保值率等方面也同样令人担忧。