消费者所说没吃过猪肉，还没看过猪跑吗？通过网络以及自己的朋友所开的电动车就产生了里程的焦虑，特别是在冬天下雪寒冷的情况，这些电动车趴窝在路上，可以让你感受到什么叫做现实的无力和差异感，背地里面一地金毛的纯电动汽车就让自己连连摇头，但是电动车的行驶里程数真的这样不堪重负吗？在夏天的时候开着空调，数据确实有一定的差异，而且表面上的数据可能还有个100千米的里程。自己拐个弯充电的功夫，就已经走不动路了。
如果用车状态仅仅是在市里上下班的话，电动车足够了，但是高强度的用车，一般情况之下需要经常充电，你所在的小区有充电桩那也没什么问题，但就怕出长途。
一般情况之下，小编认为600千米的续航里程，大部分的电动车车主一周一充是足够的，但是你想要出油或者是跑高速，因为电动车还是有一定的里程焦虑，但是也并不意味着电动车在发展过程当中遭遇的瓶颈，就是壁垒无法突破。
各大生产厂商其实是越挫越勇，刚开始我们燃油车不是也经历过不撞南墙不回头的时期吗？现在也已经撞过了南墙，并且将自己高贵的头颅在世界上树立了口碑和话语权资源，合理的应用和生产必然是相辅相成，绝对不是矛盾，与消费者之间也应该达到和谐的促成。