实际上，现在主要是因为我们习惯驾驶涡轮增压汽车，因此一旦我们更换一台排量小自吸发动机，你确实会感到无能为力，尤其是在慢速时。驾驶A5翼舞也有这种现象。低速档时，汽柴油速度提高非常缓慢，CVT变速箱的平稳提高过程也降低了驾驶员的参与感。好像你所要做的就是等待，等待发动机以快速交换更多的动力。
因此驾驶A5翼舞，我们需要以一种安静和正确的看法来面对它。如果你适应它时，你能觉得这类缓慢的旋律带来的放松。尽管动力输出性能并不是很好，但柔和平稳的动力驾驶依然非常舒适，变速器和发动机连接也非常平稳。S传动齿轮下的发动机转速相对较高，总体功率回应和速度将更厚。
前麦弗逊+后连杆式悬架的悬架构造也出现在前东南品牌的其它车型中，因而其悬架调节应继承过去的一些特性和优势。根据减速带时，其材质会有点硬，但在转弯中行驶时，其支撑点仍位于中上水平，适当抑制了车辆的侧倾。在一些砂砾和起伏道路之后，汽车底盘对震动进行了简易的过滤。