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A5翼舞发动机-无级变速器-变速箱

A5翼舞发动机_无级变速器_变速箱

摘要来自:《东南A5翼舞试驾: 4.99万元就带四轮独立悬架》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东南A5翼舞试驾: 4.99万元就带四轮独立悬架》的片段:

这台发动机来源于三菱,被认为是汽车的主要发动机。技术性非常完善,低扭距输出优异,维护保养成本费极低。必须注意的是,尽管额定功率为88kw,但车身铭牌的净功率为77kw,即当压缩机、电机、离心水泵等设备连接到发动机外场皮带处时,飞轮端的功率为77kw,更贴近日常使用功率。

在实际驾驶体验层面,因为独立悬架的汽车底盘构造,可以明显感觉到悬架对车身姿态的控制更加适当,快速转弯对车身的支撑也更到位。在巡航状态下,汽车方向盘有选择传达路感,而且不会因为家庭属性而忽视游戏特性。

无级变速器变速箱独特的光滑性和自然吸气发动机的线形扭距输出确保了作为一种家庭汽车,可以很好地胜任这一角色并完成任务。受基本上偏移的限制,它也许不那样热血的热情,但这并不阻止它成为一个优秀的移动摩托车。

伴随着发动机转速的持续升高,你可以感觉到车辆有明显的加速感,整个过程非常稳定。自然吸气发动机的输出处在较高的转速范围内,因此不会像涡轮增压器发动机那般过早地变弱。

与发动机匹配的是一个高度匹配的无级变速器变速箱。与此同时,变速箱的传递高效率会给人一种非常立即的感觉和更快的响应时间。在均速巡航状态下,变速箱可以将发动机维持在较低的速率,进而确保发动机的燃油经济性。除此之外,假如快速加速,CVT变速箱也会快速调整齿轮传动比,使发动机更好。

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