为什么这么说呢？我当然也想过换静音轮胎，但欧拉的轮胎尺寸比较特殊，165/65 R15的轮胎实在没有更好的选择，唯一一个一线品牌——邓禄普SP系列，也是个节能胎。想要静音，更换轮胎尺寸似乎成了唯一的选择，但变更轮胎尺寸又要连带着换轮毂，投入成本太高（对车价来说）；而且更换了大尺寸轮胎后，又会影响续航、动力等表现，可谓牵一发而动全身，这也是我一直在犹豫和纠结的地方。

问题二：想要享受波谷电价有点难

欧拉R1虽然用的充电桩是欧拉官方的，但控制充电桩的App却是星星充电App。而我发现，这两者间的连通似乎没有做好。具体的问题是，当我远距离（其实也就是在楼上的家里）操控App给车辆充电的时候，充电桩接收不到指令，充不了电，就更不要说预约充电了（试过一次，结果时间到了没充，第二天用车的时候依然没电，就再也不敢尝试了）。而走到充电桩旁边，再重新启动一下充电，十几秒就可以开始充电了。

所以，如果我要享受波谷电价，就要在夜里12点下到地库去给车辆充电。不说穿鞋什么的本来就很麻烦了，前一段时间广州降温，大半夜下去充电真的让我很不爽；那干脆不享受波谷电价呢？这也是目前我的选择，但这和大多数人买电动车为了降低使用成本的初衷是不符的。所以，我觉得欧拉还是要推一个自己的、并且经过各种可靠性测试的官方App出来才行。