从提车到现在已经接近一年的时间，在体验当中最为满意的就是车的空间，虽然看上去该款车很小巧，但是进行驾驶的时候，才知道什么是物尽其用，实际的乘坐空间确实很可观，前排调整好驾驶坐姿之后，头部很充裕，1米67的身高完全足够，后排的腿部也能够保持两拳的距离，可以说在空间上的优化做得比较到位。
因为是新能源车，在用户们比较关心的续航方面也让王女士比较满意，冬季的续航要比夏季差20公里，还是能够接受的，平时使用的时候选择的是普通模式，没有使用eco但是平时自己拉线充电十分省钱，但如果是在外面充电的话，需要注意天气的问题，室外的温度如果比较低的话，那么充电的效率就会降低不少。
因为之前没有接触过类似的小型电车，也因此最初对于动力是存疑的，但是在接触之后确实打消了疑虑，因为纯电小车的动力其实并不弱，在市区正常行驶不用担心起步比较慢的问题，同时也不用担心加速时候不能够提供充足的动力，因为对技术没有太大的自信，也比较担心在等红灯之后会出现后车按喇叭催的情况，但是从体验上来看，欧拉R1完全没有这个问题，起步的反应是比较灵敏的。