回来后一直比较忙，就没来得急更新，今天把这次川藏线之行全部总结一下。有朋友没看过之前发的内容，我再重复一下，座驾欧拉黑猫，本次出发地贵州遵义，目的地西藏拉萨，共计历时10天，充电加充电期间停车费共计839.07元，加电次数共计29次，行驶里程5339.2公里，沿途搜充电桩和路径规划用的是“加电”这个软件，信息挺准的。关于路费，我想除了骑行和徒步之外，电车自驾应该是最便宜的，5300多公里800多元，这要是换成油车费用至少翻3倍吧，电车确实省钱啊！
出发时满载出发，行李箱空间也很大，跑长途物资一定要备足了。
加电APP的路径规划，电车车主的福利
布达拉宫让人心生向往，但进藏并不是一场“说走就走的旅行”，天气变化莫测道路遥远艰辛，一定要提前做好充足的准备才能迎接冒险挑战。
充电时安排吃饭，节约时间。黑猫的快充上电挺快的，中途歇个二十分钟半小时就可以继续出发了。
两个司机换着开车，累了就在后排睡觉。没想到外面看着这么小的车里面有这么大的空间吧，躺着小睡一会完全没问题。
著名网红打卡地：七十二拐
波密林海，贵州来说很常见，西藏挺难得的，气候真的恶劣，气压低，温差大，贵州到处都是种庄稼的田地，藏区走了一路没有看到一块种菜的土地，吃的价格高也就能理解了
鲁朗喜路酒店充电桩，其实现在民宿酒店有很多都配备了标准充电桩，出发前做好功课提前和酒店沟通好一般不会出现“没电”的尴尬情况。
进藏最担心就是两点，1、充电，目前318川藏线沿线充电桩基本每个县镇都有充电桩，桩的充电情况都还不错。2、路况,我们是4月尾入藏，天气都还不错，沿途山高路险，感觉雨季特别容易滑坡。烂路还是有不少，开车慢点。
进入高海拔地区修整满电出发续航靠谱
荒凉的感觉很不错，出现一只Q萌的黑猫有种“荒野求生”的感觉
怒江大桥，旁边就是埋葬英雄的桥墩，过去的时候鸣笛致敬。大美江山英雄无畏。
终见雪山，其实沿途雪山特别多，从刚在康定的时候特别兴奋，到后面的习以为常！
黑猫与雪山同框，正好是蓝白配色的黑猫，雪山与蓝天也是蓝白配色，异常和谐。
进入康定前就已经开始爬海拔了，电耗开始增加，我是351续航的，自从有了爬二郎山的经验后，我每次出发基本充电都充得满一点95左右，赶往下一站都没问题。建议在康定休整一晚，适应一下海拔，出康定后就进入折多山，第一座高山，第一次见到雪山格外兴奋，我们一行三人的高反都还好，准备了15瓶氧气罐，只用了两瓶，所以放平心态最重要，还有就是别高强度运动，个人经验累的特别快。晚上睡觉没有在家睡得好，第一晚在芒康睡觉的时候被闷醒过！后面适应了两天就好点，这边气候特别干燥，嘴唇起皮，早晚温差特别大，厚衣物别忘了，紫外线也强，但是我们时间比较紧，在车里的时间比较多，所以还好，白天阳光强，外面虽冷车里还热，所以不用开空调，开自然风吹风就好，省电。