当然，在8D山城开车，考验的除了司机，还有导航，我们一路用着F7自带的高德地图，穿梭在一条条的立交，定位很准确，按着这个导航走，不担心会走错路。除此之外，还有很多智能的功能，想要一下体验完，还得花一些时间。就我体验的功能来看，哈弗F7的智能程度显然在我们开过的车型中，排行前列，它能使我们能够"动口不动手"不分心的完成车内必要的操作，便捷我们的路途。
动力响应灵敏，智能驾驶实用即使我试驾的车型是1.5T版本，但169马力，285牛米的参数依然带给我们不错的速度感，反倒要说的是，F7初段油门调试得有些灵敏，轻轻一点就往前窜，当你觉得提速过快，想踩刹车的时候，你又发现，刹车也是太灵敏了，刚开始还有些不适应。灵敏的动力响应离不了7DCT湿式双离合的匹配，在起步、加速和高速超车时，迅速的换挡和及时的动力都能给予驾驶者信心。值得一提的是，这套7DCT变速箱，不仅换挡效率高，还很平顺，不刻意感受，你都不知道它啥时候换挡了。
除了动力的体验外，哈弗F7还配置了L2级辅助驾驶系统，在2020款上，还新增了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助功能，驾驶途中，打开ICA智能巡航辅助功能，不仅可以实现ACC巡航，还能将车辆保持在道路正中，在稍稍偏离的时候，这套系统就能帮助驾驶员把车修正，在放松驾驶员心态的同时，也最大程度提升了行车安全。
