在去年年底的时候，我曾经体验过上汽大通MAXUS G50，对于它还是有一定了解的。但是，这次见到上汽大通MAXUS G50 PLUS后，我竟然没能在第一时间反应过来，作为升级版车型，至少从设计上，它带来了很好的新意。
G50 PLUS前脸采用最新家族式设计，相比G50它有着更大尺寸的前进气格栅，并且轮廓也从多边形变为了线条更加平直的四边形设计，再搭配上两侧L型镀铬饰条和内部横辐条镀铬饰条，赋予了前脸更强的气势感。
G50 PLUS在前脸还配备了造型狭长富有张力的全LED前大灯组，内部由三个C字形和一个一字型LED灯带，以及带透镜的远近光灯光源组成。整体点亮后无论是视觉效果，还是照明效果，它都有很好的表现。
来到G50 PLUS的车身侧面，相比前脸熟悉感增强了不少，整体车身轮廓与G50十分相似，依然是造型修长方正的标准MPV造型。这样设计的优点显而易见，能够有效提升车内尤其是第三排的空间表现。并且G50 PLUS还采用了悬浮式车顶设计，搭配上后排隐私玻璃，有效提升车侧的整体感。在车身尺寸方面，G50 PLUS也与G50保持一致，长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。
G50 PLUS还配备了银黑双色涂装的双五辐造型轮圈，整体轮廓线条比较平直，赋予了整车一丝力量感。轮胎采用主打静音舒适的马牌UC6，轮胎规格为215/55 R17。
最后再看G50 PLUS的车尾，整体轮廓与G50保持一致，但是在细节部分还是有着一些变化。例如，后尾灯组之间由G50的贯穿式镀铬饰条变为了贯穿式黑色饰板，并将MAXUS的字样镶嵌其中，使得车尾的视觉效果更加整体。此外，后保险杠上还新增了一条U字形贯穿式镀铬饰条，有效提升了车尾的精致感。