外后视镜调节位于方向盘左下方，采用拨杆方式调节。使用时通过旋钮选择好需要调节的一侧外后视镜，然后通过拨动旋钮调整即可。实测旋钮响应比较灵敏，没有出现延迟或卡顿的现象，且外后视镜调节范围比较广，完全可以满足不同身高的驾驶员需求。功能方面，测试车型外后视镜配备了电动调节、加热和电动折叠功能以及锁车自动折叠功能。
发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，开启时需要先扳动开关，然后从车外解锁发动机舱盖前端的锁销抬起即可，开启稍显费力。实测发现，2021款上汽大通G50 PLUS的发动机舱盖采用单侧手动挺杆支撑，稳定性稍差。
二、舒适性配置测试环节
2021款上汽大通G50 PLUS主驾座椅支持8向电动调节，副驾同样支持8向电动调节，前排带有座椅2挡加热功能。
在主驾驶座椅测试中，车辆的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为14cm，行程在测试车辆中属于中等偏下的水平，不过也可以满足多数驾驶者使用。
多功能方向盘仅支持手动上下调节，实测发现，上下可调节角度为7.5°，低于于同级平均水平。
车辆第三排座椅配备了三个头枕，均可以进行上下调节。三个头枕内部填充物较为柔软，不过三个头枕面积都比较小，乘客头部枕靠在上面舒适体验一般。
本次试驾车型采用了2+2+3布局，第二排为独立座椅，可支持上下调节，并且头枕内部填充较为柔软，乘客头部枕靠在上面较为舒适。
前排中央扶手尺寸不大，且不支持调节，正常扶握方向盘无法起到支撑作用的。扶手表面采用皮质面料包裹，舒适性尚可。
三、多媒体配置测试环节
2021款上汽大通G50 PLUS搭载了12.3英寸悬浮式触控屏，内部采用蜘蛛智联2.0系统。实际上手操作后，系统的流畅度表现不错，同时语音系统可控制功能颇为丰富，例如调节空调、车窗、播放音乐以及调频收音机等均可实现。