动力总成方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS全系搭载的是一台169马力、250牛.米的直列四缸直喷汽油发动机，参数属于当前行业主流水平。但其峰值扭矩输出平台却十分宽广，可从1700转一直持续到4400转，也就是说，上汽大通MAXUS G50 PLUS的中后段持续加速性能是比较突出的。
再加上上汽大通MAXUS G50 PLUS的自动挡车型匹配的是一台注重效率的7速干式双离合器变速箱，百公里综合油耗仅为7.2L，比体型更小的传祺M6还低0.3L。这也说明，上汽大通MAXUS G50 PLUS更适合长途高速路况。当然，遇上太极端拥堵的城区路况也不用担心，毕竟上汽大通MAXUS G50 PLUS还有拨片换挡功能，只要在走走停停的路况手动介入，让变速箱保持在低挡位不要频繁来回换挡，也不会存在什么问题。
结语：空间更宽敞、乘坐更舒适，便利性功能和智能安全配置的获得门槛更低，动力总成更适合高速路况，售价足够亲民。总结优势特性后，我们不难看出，上汽大通MAXUS G50 PLUS是一款适合工薪家庭用来载着全家老小长途自驾舒适游的MPV车型。那么回到我们最初的问题，究竟什么样的用户群体呢？
我认为，由于当下的政策导向，有越来越多用户将日常通勤代步用车的对象，锁定在了享有更多政策利好的新能源纯电动车上。但高速长途出行，在当前始终是电动车难以胜任的工况。而随着全民生活水平的不断提升，越来越多家庭也开始向往带着全家老小舒舒服服长途出游的度假方式，让辛苦了一辈子的老人看看祖国的大好河山，让成长中的小孩拓展视野丰富眼界，这就形成了矛盾和新的需求。