新车将会采用一个小型的直瀑式格栅，显得左右两侧的层次感更分明，同时格栅下方的隔断也将上下格栅很好的分离开来，一个是直瀑式设计，一个是横栏式设计，让其好似形成了两套不同的面孔，车侧在黑色侧裙下融入了红色线条的元素，让其运动气息变得更强。
尾部排气方式采用的是双边共四出，加之黑色下包围与红色元素的融合，和车侧相呼应，同样的，也是为了彰显其不俗的运动氛围。
车内采用的是一套很标准的T字形布局，三幅式方向盘+独立的液晶中控屏，屏幕下方是很方正的两个空调出分口，下方保留了部分实体按键以及旋钮式设计，游艇式的换挡杆+镂空式的门把手设计，内饰整体造型偏向于年轻化，但其中又带点中庸，所以审美还是非常符合大众需求的，属于老少皆宜的产品设计。
重点：动力改变是亮点
先说最低配车型，老款和新款在原价不优惠的情况下，售价一样，但是新款整车多了4个超声波雷达，改变最大的是中配和顶配车型，1.4T发动机全部换装为了1.5T发动机，变速箱也由原先的6挡湿式双离合升级为7挡湿式双离合，动力由原先的141匹直接干到了181匹，扭矩和功率也随之增大，配置改变如下图：
以上是新款老款中配车型配置的变化，可以看到的是，虽然价格未变，但是在配置上部分进行了升级，下图是新老款顶配配置的变化。
新款配置其实更加明了，虽然原价降低了1000元，在部分配置上做了加法，不过也在部分配置上做了减法，比如新款的电动天窗是需要加装的，且新款没有前排侧气囊。
总的来说，新款缤越在动力和发动机上进行了升级，估计是为了控制预算，在部分配置上进行了升级和降级，整体来看，还是变得更有诚意了，至于能不能选，车轱辘认为销量能给你最好的答案，据汽车流通协会数据，缤越上个月销量为5013辆，做到了小型SUV的第二名。