很明显，你还是只能从外观方面说服他了。从时间轴上来说，Q5L Sportback是Q5L中期改款后的分支产品，Q5L的中期改款车型还要等到过两天的上海车展才能见到。人比人气死人，车比车也是同样。如果把两车放在一起，你就会发现本来还挺好看的Q5L突然就油腻起来了，而Q5L Sportback把清爽动感体现得淋漓尽致。
比如中网内的横向镀铬饰条，改成了亮黑色的八边形的蜂窝网状结构，瞬间老成的商务气息全无，改为了浓浓的运动感。
再从侧面看，奥迪的轿跑SUV算是比较克制的，Q5L Sportback的车顶溜背的幅度并没有非常大，直到过了二排乘客头顶的位置才开始有一个比较明显的下溜幅度，让很多接受不了轿跑SUV造型的人也觉得还不错。
刹车卡钳也值得一说，为了极力营造运动观感，这应该是奥迪首次在非S和RS的车型上使用了红色卡钳。但是卡钳上没有任何标识，看起来就特别像是汽配车后喷的。这算不算是好心办错事呢？
不过看似运动观感十足的外观其实也让我发现了一点小矛盾，就是它并没有一个外漏的排气，这双出排气白瞎了。所以整车的尾部显得过分斯文了，和之前说的几点不太搭调。
内饰上Q5L Sportback有几处改动，但我觉得并不全都是好的变化。比如原来的MMI系统如今升级后不再需要一个控制按键区域，如今这里就变成了一个储物格和卡槽，而且没有盖板。我觉得这样的设计有点偷懒，放点东西在里就显得很杂乱。
另外，现款Q5L我就经常吐槽的12V电源接口，依然没有改进，还是就这样裸露在外面，后排中央扶手的也是，真的很影响观感。奥迪啊奥迪，你可是豪华品牌啊，好歹给个盖子吧。
当然它也有一些好的变化，比如我们试驾车内饰使用碳纤维的饰条，比起现款车型的镀铬饰条看起来是会更有质感一些。全新的MMI系统也支持了无线CarPlay，绝对是苹果用户的福音。
液晶仪表的样式也发生了变化，取消了两侧的温度和油量的单独显示区域，现在全部整合到了仪表屏幕中。
作为轿跑SUV，大家肯定比较关心它的空间是否有缩水。经过实测，这台Q5L Sportback的乘坐空间相较Q5L不仅没有缩水，反倒在前排头部空间和后排纵向空间上略有优势。虽然是溜背车型，但它在后排乘客头顶位掏空了一部分空间，所以坐起来并不会觉得头部空间有什么影响。