走进车内，新款缤越对内饰布局进行略微改动，空间利用更为合理实用。其借鉴星越L设计理念，以全液晶仪表+触控液晶屏增加科技氛围，并且还保留一排规整的传统物理按键，照顾到部分消费者用车偏好。平底式方向盘得以延续，功能区域排列较为紧凑。挡杆造型更为小巧精致，操控时很是便捷。其空间数据虽然不甚抢眼，可内部还是预留出较多储物空间，能够满足日常代步需求。
新款缤越在动力上的改变让人眼前一亮，其终于放弃现款车型搭载的1.5T三缸机，换装为BHE15-EFZ系列1.5T四缸引擎，同时还将最大功率提升至133千瓦，性能表现更为充沛强劲。之前很多消费者都因为三缸引擎放弃购置缤越，但现在新车已经做出改变，预计会得到更多人群的青睐。该车在燃油经济性上继续保持稳定发挥，日常用车养护成本较为低廉。
总结在2018年上市之后，缤越就成为许多国内消费者购车时首选，在最近一年的销量接近9万辆，占据着可观的市场份额。不过近一段时间其吸引力逐渐走弱，在面对本田XR-V和长安CS35 PLUS等对手时不再占据明显优势。随着新款车型在外观设计、内饰配置还有动力输出上做出针对性升级调整，预计其在正式上市之后还是会斩获出色的销量数据。