这套DM-i混动系统相比老款DM混动系统，除了动力系统的匹配度以及NVH大幅提升以外，最主要是亏电状态下油耗也能做得很低，官方公布其亏电油耗也仅为3.8L，这就很舒服了。说白了很多人买插混车就是为了张绿牌，日常就当做纯油车来开，亏电工况基本就是常态。
前两天有位同事去比亚迪总部试驾宋PLUS了，亏电油耗虽说没有官方公布的成绩低，但表显的百公里油耗也只有4.5L，配合上60L的油箱，即便是亏电状态续航跑个1000公里也是小菜一碟。行驶方面，前方试驾的同事也发现了一个小缺点，宋PLUS DM-i底盘调校得很软，但同时晃动也比较大，坐在后排摇晃感明显
。
吉利汽车-缤越新能源
厂家指导价：10.58-12.98万元
优惠后价格：暂无优惠
“会长，10万出头的购车预算能买到插混车型吗？”，前几天有位粉丝留言。我仔细找了找，10万出头的插混车型选择并不算多，但还是有，而且是咱们熟知的吉利缤越。是的，缤越也是有相应的插混车型，叫缤越ePro，起售价格10.58万，比起燃油版起售价贵2万多，我觉得差价合理。
缤越ePRO的动力系统由三缸1.5T发动机和电动机组成，其中1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩255牛米，电动机的峰值功率为60kW，整个混动系统的综合功率为258马力，综合扭矩415牛米，工信部纯电续航里程62km。动力方面自然比普通燃油版要更强，同时车主反馈缤越ePRO的综合油耗为5.8L，成绩不错。