长安睿行EM80现款车型在电池电量、电池管理模块有了进一步提升。电池方面选用了稳定性更强的磷酸铁锂电池，实车电池电量为41.86kWh，电池密度136.6Wh/kg，配合峰值功率60kW永磁同步电机。并且电机采用直驱设计，电机直接放置在后桥，这样的设计使得车辆减重120kg，同时提高能量转化效率，使得它的额定载重可达1120kg。
至于它的真实续航是多少？请看我们接下来的测试。
长安睿行EM80的满载真实续航究竟是多少？以及这款车开起来感觉怎么样？想必是大家非常关心的问题，带着这样的问题，我们开始了这次测试，
在拿到车辆后，我们在货箱装上了40袋25千克的大米，共计重量为1吨，使其达到满载状态。装完货物后，将车辆充满电开始了本次测试，以确保测试结果的准确性。
这次测试是在深圳区域内进行，测试当天平均气温为15度，所以在驾驶过程中也没有开空调。测试路段选择了高速、快速道路、城市街道、拥堵路段等一系列物流车的实际应用场景，并且测试全程是保持满载，一切的工作都是为了获得这款车最真实的满载续航结果。
紧实的底盘调校
这款车装载了一吨货物后，这款车开起来会明显感觉到了重量感，但即便是满载情况，行驶在高速路、和市区道路时，加速和制动的表现也是非常不错的，基本不会出现任何拖泥带水的动作，操控非常稳定，开起来会让人非常的有安全感。
除此之外，由于这款车的坐姿比较高，驾驶视野也非常的开阔，在一定程度上提高了用户的驾驶安全性。
在开了一段时间后，可以感觉得到这款车的底盘调校是偏于紧实的，这让它在速度比较快的时候，操控依旧稳定。而且正是因为这样的调校方式，使其获得了更强的承载能力，作为一款物流车来说，能有这样的操控和承载力，确实比较难得的。
