与1.5T-GDI高功率发动机搭档的7DCT 2代，是现代汽车纯自主开发的产品，它运用变速器低摩擦技术，将传动效率提高1.1%，采用改善的控制逻辑和强化硬件，解决干式DCT的痼疾，还创造性地整合了离合器/齿轮增压器及TCU控制器，提升变速箱的可靠性。
自带颜值高光，性能点燃激情
当汽车飙到一定程度时，风阻就成了汽车最大的“敌人”，看不见的风，很容易“翻车”，这就要说到空气动力学的一对术语——风阻系数和升力系数。当高速的风流经车身，车头和车尾的压力差形成了阻力，车顶和车底的压力差形成升力。
全新菲斯塔N Line通过改善车头两侧气帘的设计及形状，优化车轮开口量及辐条形状，并通过后尾翼和后保险杠下端的扰流板调节后方平衡完美的处理了风阻带来的困扰。在此基础上，N Line专属运动套件的加入又添神来之笔。