至于大家都非常关注的动力方面，新车搭载1.5T GDi高功率发动机，并匹配第2代7DCT变速器，能迸发出最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m的强劲动力，并提供了性格完全不同的经济、舒适、智能、运动四种驾驶模式。
体验下来，轱辘哥认为车辆在经济模式下的动力响应比较缓慢外，新车在舒适和智能模式下的表现很灵敏，初段的动力释放总体比较线性，运动模式下会稍显暴躁。值得注意的是，该车还额外提供堪称“鸡血模式”的一键SPORT+，选择之后你会发现，仪表盘的主题变成红色，方向盘的阻尼变沉，油门响应足够快。轱辘哥注意到，该模式下换挡逻辑会很激进，稍微深踩油门就会给你连降两档，随即而来的便是浑厚的排气声浪和强大的推背感。
经实测，全新菲斯塔N Line在一键SPORT+模式下的百公里加速为7.1s，比官方公布的百公里加速时间还要快1s多。
全新菲斯塔N Line采用前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架，经过偏运动化的动态调校后，路感很清晰，过弯时外侧车身也能获得良好的支撑。在面对一些减速带和细碎颠簸时，悬架可以干净利落地处理掉最影响舒适性的初段震动。
