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LAFESTA 菲斯塔动力-变速器-双离合

LAFESTA 菲斯塔动力_变速器_双离合

摘要来自:《途胜L、菲斯塔N Line上市,能否让北京现代走出困境?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《途胜L、菲斯塔N Line上市,能否让北京现代走出困境?》的片段:

首先从这两款新车的产品实力来看,其中全新菲斯塔N Line作为菲斯塔的运动版本车型,只是在外观上新增了N Line专属运动套件,增加了几分运动气息。此外,新车的内饰加入了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏组成的双联屏,在科技氛围上有了一定的提升。此外在动力系统方面新车换装了1.5T+7速干式双离合的动力组合,相比之前的1.6T的动力组合,差距并不明显。

而新款L主要的变化在动力系统方面,换装8速手自一体变速箱,发动机依然提供1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L油电混动系统。而上一代车型搭载的干式双离合变速器,由于频发的质量问题被不少消费者诟病,而如今更换成8AT变速器,可以说弥补了较大的短板。

虽然说这两款新车实现了一定幅度的提升,但是从整体竞争力来看依然不太明显。全新菲斯塔N Line作为主打运动的轿车产品,面临着思域马自达3 昂科萨拉、速腾以及领克03等车型的强力竞争。此前菲斯塔在市场上的口碑并不好,并且市场存在感不强,即便是全新菲斯塔N Line在外观上加入了运动化的套件,但是依然搭载了被诟病的干式双离合变速器,未来依然很难为北京现代带来可观的增量。

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