来到车厢内部，纯电菲斯塔提供了一套视觉感受出色的内饰设计，时下年轻消费者喜爱的悬浮式中控屏幕及全液晶仪表盘都被装备在了车厢内。值得关注的是，纯电菲斯塔的换挡机构换成了富有科技感的按钮式设计，并且外形也依据战斗机俯视图的样式来设计；从我们此前车展的实际体验来看，这套换挡机构逻辑清晰，使用起来也很顺手。
配置方面，无线充电、前排座椅加热/通风、方向盘加热、天窗、驾驶模式选项、自动空调、手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择、BlueLink车机系统、百度Carlife以及智能语音控制等功能；在顶配车型上还配备方向盘加热、前排座椅通风等。安全配置方面，顶配车型还配备了车道保持。并线辅助、防碰撞预警、自适应巡航、自适应远近光等16项ADAS智能辅助驾驶功能。
最后是大家都非常关注的动力信息，在燃油版本上菲斯塔的充沛动力表现就已经让人印象深刻，而来到纯电版车型上，表现同样没有让我们失望。菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，电池容量为56.5KWh官方公布的NEDC续航里程可达490km。充电方面，新车支持快充，在快充模式下，电量从30%-80%需要40分钟；从官方披露的数据来看，只需要充12分钟就能够满足100km的出行需求。