关于汽车外观这件事，其实每个人的心中都有自己的审美评判标准。但如果面对针对性较强的汽车品类时，外观该正确还是要正确。比如硬派越野车，四四方方的设计就绝对没有错。同理，性能车如果不外观“战斗”，那就失去了原有的味道。
在这一点上，新一代的思域似乎剑走偏锋了。相比于十代思域推出之时，其浓厚“钢炮”味道受到市场的一片赞誉之声，十一代思域自首次亮相便以“小雅阁”的形象饱受争议。众所周知，雅阁虽然是本田内部当之无愧的大哥，但主要侧重的是家用车市场，如果思域和雅阁已经开始撞脸，那么棱角抹平的思域是否也要走家用车路线呢？
而看菲斯塔，在19年正式上市后，虽然经历了一次中期小改款，但在外观方面一直保持着一款性能车最“正确”的战斗风格。正面熏黑的前脸中网配合锐利的前大灯，搭配两条触须般的日行灯，满满的战斗范；侧面Fastback溜背式车身设计，姿态上像一只蹑影追风的豹子；车尾精致的镀铬装饰结合运动尾翼，极大的提升了的层次感与视觉冲击力，从后面看也是战斗力十足。相比于新思域，显然菲斯塔的外观是更符合性能车玩家的审美需求。
此外，对于相当一部分入门级性能车玩家来说，改装也是必然的。因此2021款的菲斯塔配备了哑光黑运动轮毂、红色制动卡钳、“LuxurySport”专属车标等运动套件，来满足玩家的合法改装需求。
性能battle：取消三缸机的思域能否胜过1.6T的菲斯塔
在空间尺寸、内饰配置等差不多的情况下，思域、菲斯塔凭什么对比卡罗拉、轩逸这些车型贵了5万块钱，答案便是性能差异。卡罗拉1.2T动力已是高配，轩逸更是只以一台1.6L的自吸发动机打天下，然而思域、菲斯塔却已经用上了1.5T、1.6T的高功率发动机了。