然而北京现代菲斯塔纯电动的出现，似乎就在告诉着年轻的用户，一辆足够优秀的纯电动车，它的外观、动力、操控乃至实用性都可以做到完美。它绝不止于充当用户上下班交通工具这种普通角色，更应该成为用户生活的伴侣，突破用户的圈层，赋予足够的乐趣。
来一场自驾游，让续航见真章
在当代年轻人这个群体中，“斜杠青年”越来越多了，这种不再满足于“专一职业”的生活方式，实际上是展现了年轻人对自由的追求。驾驶着自己的爱车，在周末时间里约三五知己到处游玩，正是对自由最好的诠释。
而我们都知道，目前市面不少的纯电动车都存在着续航不足或续航虚电等问题，这就导致了年轻的用户群体很大程度上不会选择纯电动车作为出游工具。北京现代深知年轻人的需求点，为此推出了菲斯塔纯电动，它拥有490km超长续航， 12.7kWh/100km超低能耗。与同级别的纯电车相比极具竞争力。但相信更多的人都想知道，它实际的能耗比究竟怎么样，490km的续航里程是否有“水份”？对此，《懂车之道》策划了一场自驾游，实测了一番菲斯塔纯电动最真实的用电情况。
此次规划的目的地是位于广州市西郊的芙蓉度假区，从车载导航可以看到，距离目的地有72.7公里，用时大概为一小时五分。除此之外，我们特别选取了一段山路，顺便测试下菲斯塔纯电动的整车性能。
出发的地方距离高速路比较近，我们很快驶上了前往芙蓉度假区的高速公路。得益于菲斯塔纯电动搭载了最大功率135kw，最大扭矩310Nm的电机，当车辆从高速匝道进入高速后，能够在非常短的时间内提速，带来极强的推背感。菲斯塔纯电动0~50km/h的加速时间仅为3.5s。
值得一提的是，在高速行驶的过程中，除了加速外，菲斯塔纯电动带给我们最大的惊喜就是那种接近燃油车的行驶风格。何为燃油车行驶风格呢？其实目前绝大部分纯电动车，为了在一定程度上提升续航里程，都会装备能量回收系统，但这个系统如果调教得不好的话，那么每当驾驶人员松开油门踏板后，车辆都会有一股明显的拖拽感，这就导致了车内乘坐人员的舒适度大大降低，即使有些车辆有强弱档区分，仍然无法有良好体验，最终只能关闭该系统，从而导致实际续航里程降低。
