那么在此之前，如果想要体验来自现代汽车的性能调校，不妨可以了解一下来自N-Line部门的新款菲斯塔N Line。从产品定义上，菲斯塔N Line就好比BMW 3系M-Performance一样，是原厂带有套件的运动型轿车。其实如果按照时间来看，新款菲斯塔N Line也没有那么的“新”。新车是去年11月5日正式上市的，在去年天津车展首次与我们见面。
在改装圈发生这么大事儿的当下，我们搞来一辆原厂的菲斯塔N Line，以表态度。既然冠以“性能家轿”的称呼，那肯定从全新1.5T-GDi高功率发动机说起。最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米，拥有全球首创的CVVD技术，它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长，让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换。并与之匹配第2代7DCT变速器，迅捷响应以及充沛的动力，在高速上超车也信心十足。
一款优秀的运动轿车，充沛的动力只是其一，操控性与舒适性的平衡才是精髓所在。底盘方面，新款菲斯塔N Line采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架，应用HRS阀延长减震行程，提升悬架支撑性与抗冲击性，并进行精心强化和调校，增粗减震弹簧直径，强化前后悬架扭力杆。能够一次性吸收路面震动的同时，还能提供良好的侧向支撑，给予驾驶者更充分的操控信心。