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LAFESTA 菲斯塔扭矩-悬架-后座

LAFESTA 菲斯塔扭矩_悬架_后座

摘要来自:《全新菲斯塔N Line声浪驾控体验营上海站热力来袭》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新菲斯塔N Line声浪驾控体验营上海站热力来袭》的片段:

而如此爽快的体验则得益于全新菲斯塔N Line搭载的全新1.5T-GDi高功率引擎,其最大功率200Ps,峰值扭矩253N·m,拥有全球首创的CVVD技术,它能控制气门的开闭时机、开度大小、开启时长,让发动机在阿特金森循环、米勒循环和奥托循环之间自由切换,并与之匹配第2代7DCT变速器,行云流水般的动力配合得到了在场体验者的一致好评。在实测中,全新菲斯塔N Line的0-100km/h加速做到了7.38s的好成绩,100-0km/h制动刹停也仅需36.23m。

一味追求激进的“傻快”车型,很难获得汽车玩咖们的普遍认可,作为一款优秀的运动轿车,不仅要有直线上的速度与激情,更要赋予驾驶者弯道上的乐趣与从容。底盘方面,全新菲斯塔N Line采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架,应用HRS阀延长减震行程,提升悬架支撑性与抗冲击性,并进行精心强化和调校,增粗减震弹簧直径,强化前后悬架扭力杆。能够一次性吸收路面震动的同时,还能提供良好的侧向支撑,给予驾驶者更充分的操控信心,“快刀斩乱麻”般的操控性带来血脉喷张的驾驭激情。

作为一款专为Z世代年轻人群打造的理想座驾,全新菲斯塔N Line在智能层面上也达到了同级领先水准。其所搭载的智能网联4.0系统,以场景驱动开发,导入先端科技,可实现多项个性化应用信息联动,支持S-OTA升级、后座静音模式、代客模式、导航联动、QQ音乐、爱奇艺APP、手机蓝牙钥匙等功能,为驾驶者提供更加舒适便捷的用车体验。

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