中控屏镶嵌于中控板内，显示效果方面非常不错，尺寸12.3英寸，车机系统采用了梧桐车联TINNOVE填信息，运行方面比较流畅，支持语音操控、OTA升级和GPS导航，不过遗憾的是只支持原厂互联，实用性打折扣。
动力上，CS85最大的亮点可能就是1.5T版本将更新为UNI-T同款的蓝鲸系列发动机，最大189匹的最大马力，匹配7速双离合变速箱，作为家用的话还是能够满足日常所需，要是你追求激情的驾驭感我还是建议考虑一下2.0T+8AT动力组合，233匹的最大马力，或许能够满足一下你的小需求。
CS85底盘悬架方面为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架调校风格偏向于舒适，在过减震带的时候，底盘对于震动的处理比较从容，过弯时，底盘给人的感觉比较坚实，虽然车身比较大，但并不会给人带来松散感，底盘的整体质感还是比较不错的。