这个级别的7座SUV的第三排只能作短途应急，这点你必须了解。瑞虎8 PLUS的第三排座椅腿部空间尚可，但头部空间非常紧凑，座垫高度也较低，坐“小板凳”也是意料之内，好在后排设有出风口，也不至于那么没有人权。
奇瑞当家的1.6T+7DCT动力组合相信大家都已经很熟悉了，在瑞虎8、瑞虎7 RPO上都有搭载，发动机最大功率145kW（197Ps）、最大扭矩290Nm，动力参数位列自主品牌第一梯队。搭载这套动力总成的瑞虎8 PLUS将成为前期主销车型，接下来还会有1.5T+48V轻混动力补强。
作为一台主打6/7座的城市SUV，瑞虎8 PLUS的动力调校更侧重于平顺的动力输出，油门初段的响应趋于保守。变速箱会尽量保持在高挡位，当油门踩过三分之二才会连降两挡来跟进，如果追求快节奏驾驶的话不妨切换到运动模式或多利用换挡拨片降挡。至于大家最关心的双离合变速箱的平顺性表现，除了低速跟车时，频繁在2/3挡之间切换偶尔会有轻微闯动，其余时间这套动力系统的平顺性是能够给到高分的。