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五菱荣光新卡后轮

五菱荣光新卡后轮

摘要来自:《换了五菱荣光新卡双后轮,开了一万公里,车主坦言太能装了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《换了五菱荣光新卡双后轮,开了一万公里,车主坦言太能装了!》的片段:

双后轮这个造型我看着跟五菱荣光下乡版差不多,不过在性能方面双后轮很有优势,由于是双后轮结构,因此它的载重力更强、一次载物重量也更大。另外,我买的这个是双排款,货箱尺寸达到了2600*1770*360mm,这样的话,很多大件物品也能够轻松装入车斗里面了,一次拉货比之前能够承载更多物品,效率高了,客户满意了,生意自然就更红火了。

不光是拉货,平时帮着亲朋好友拉点物品啥的也不在话下。不久前一个哥们儿搬家,就用我这台双后轮来搬运家具,要是之前那辆小卡车,立柜啥的大件压根就放不下,当时我这哥们儿对我这双后轮一顿夸,当时我的心里就美滋滋的,看来这车选的太对啦!

这车除了能装,我觉得一些细节设计也非常人性化和实用。就比如说,双后轮的边板采用的是另强型的,货箱标配有龙门架和两侧绳钩,这样放置好货物后就能够很好的进行固定了,不但无需担心货物出现问题,同时还能保证驾乘及周边车辆的安全。还有,这车的后桥是方形的,我觉得这种承载力会更出众一些。另外双后轮的车身骨架也非常厚实,做了三层加强处理,质量杠杠的!

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