我打算换新车，主要是今年店面扩张了，生意也好了一些，需要换一辆尺寸更大一点、拉货能力强一点的车型。而且我家里是开家具店，很多家具都是实木材质，重量其实不轻，如果想要一次多搬运几个，还得考虑车辆的载重能力才行。所以我觉得自带6个车轮的双后轮车型比较适合我，加上五菱荣光新卡双后轮6万多可以入手，符合我的预算，我就提了这款车回家。
当然，我身边也有朋友问我为什么执着五菱而不买其他品牌的车型。这主要是我之前就是五菱车主，对五菱品牌有一定的认同度，心里多少会偏心于五菱的车型。还有一个原因，就是我在卖五菱荣光小卡的时候，发现开了五年多的五菱荣光小卡还可以卖1万多，这也让我发现五菱车型的保值率似乎不算低。所以我觉得，假如以后想要把荣光新卡双后轮卖换新车，应该也不会亏太多。
当然，我买车的主要用途还是为了拉货送货，所以接下来我想跟大家聊聊我这段时间开五菱荣光新卡双后轮送货的体验。这款车的车长接近5米5，而且我提的车型是更倾向于拉货的单排版，货箱的纵深长度超过3米1。货箱内部和其他的小卡微卡差距不大，都是纯平设计，货箱平整度没有被轮胎影响。所以装好的家具能比较轻松地装进货箱内部，一次装下两三套桌椅还是比较轻松的。