五菱荣光新卡还针对载重能力进行了升级，采用超大尺寸纵梁设计，纵梁高240mm，宽90mm，连接支座的高强度钢材使用比例超过80%。同时车辆后桥采用整体铸造工艺，加粗加厚，再搭配全悬浮式方管后桥，进一步提升了车辆的承载能力。实际出行中，五菱荣光新卡哪怕装载2吨的货物，货箱、大梁都扛得住，如果是双后轮版，甚至能装载3吨的货物，装下100筐小龙虾的压力也不大。
五菱荣光新卡的尺寸在同级车中具备一定的优势，最基础的车型就有5220mm车长和3350mm轴距，此外这款车还有加长版、双后轮版、仓栅、货柜等不同版本，车长均提升到5490mm。
对拉货送货来说，大轴距的帮助还是蛮大的，能提升车辆行驶中的稳定性，在装载重物的时候，也不容易发生车头轻、车尾重的情况。
大尺寸车身也能提升后货箱的尺寸，五菱荣光新卡基础单/双排车型的货箱长度就分别达到3150mm和2450mm；加长版单/双排车型的货箱长度则分别达到3300mm和2600mm。小港村村民普遍选择的是五菱荣光新卡的双排版本，货箱能一次性装下100筐左右的小龙虾，同时双排的座位又可以承载更多人员，方便提高送货效率。
除了每次出行的时候能带更多人，在装卸小龙虾的时候，能有更快的装卸效率，提升了中间商收货、送货的频率外。双排5座的设计也为五菱荣光新卡增添了几分家用能力，晚上或者不忙的时候，想要全家人一起出门走亲访友或去县城/市区购物吃饭，五菱荣光新卡双排版也能容纳全家老小。
五菱荣光新卡的高可靠性也是小港村村民会倾心于这款车的一个重要原因，这款车经过16万公里整车以及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃、高温42℃、海拔4500米的恶劣环境。根据网上车友们公布的信息来看，很多五菱荣光新卡的车主，连续开了30万公里都没有大修过，这也从侧面证明了五菱车型的品质值得信赖。而五菱荣光新卡的价格不贵，起步价4.98万，用5万多的预算买一款可致富可拉货的车型，显然还是比较划算的，相信小港村村民用不了太久就能通过水产养殖将买车钱赚回来。所以结合来说，也难怪五菱荣光新卡备受小港村村民喜爱了。