其实7万多买一辆微卡已经算是贵的了，像长安星卡、华晨鑫源金杯T32之类的微卡，其实5万多就能买了。我会花7万去买荣光新卡双后轮，也并不是说我是个“冤大头”，而是我对这款车有所需求。给大家说说我买车的原因吧，其实我家里是开家具店的，但是自己并不生产家具，平常得从工厂里把家具拉到店里来卖给客户，客户如果买了某个家具，我们也得负责给客户送上门，所以选一辆尺寸大一点、载重能力强一点的微卡，对我帮助会比较大。
再回到荣光新卡双后轮的身上来，这款车和一般的微卡有一个小不同，那就是它的后车轮并不是只有两个，而是有四个，所谓的“双后轮”标签，其实就是说它的后轮一边有两个。而我平常去工厂拉货的时候，一次通常都会拉上十来件家具，其中有不太沉的桌椅，也有重量不轻的沙发、木柜等。它们全都堆在后货箱里，对后轴的负担是比较大的，而荣光新卡双后轮的六轮设计，可以通过四个后轮来加倍分担这些重量，不用担心货箱的载重能力会跟不上。再就是，如果后轮中某个轮胎爆胎了，四轮也能起到支撑作用，让我能继续行驶一段时间。
荣光新卡双后轮这车的尺寸也蛮大的，我记得它的车长有5490mm，货箱的长度和宽度分别是3300mm和1770mm。也正是这车的尺寸比较大，平常我去拉货才能装下十来件比较大的家具。而给客户送货的时候，我通常也会把好几个客户的订单放在一起一趟送，这样能提升效率，不用送完一个客户之后再回头装下一个客户订的家具。还有一个小细节，就是这车的货箱挡板上有挂钩，能让我用绳子去固定家具、避免磕碰，要是没这个小细节，我也不敢一次装那么多家具去送。