五座版第二排腿部有两拳活动空间，七座版第二排支持前后调节距离，在保证一拳空间情况下，我身高1.78米进入第三排，腿部还是有点挤的，头部表现稍微好点，有三指余量，不过座垫特别厚实，乘坐挺柔弱是最直接的感受，部分车型增加驾驶位电动调节和前排加热功能。
它的后备箱初始容积为467L，储物能力很强，把第二排、第三排靠背放倒后，可以拓展到最大1590L的容量，平时人少可以把第三排放倒，沃兰多的后备箱实用性确实挺高。
沃兰多的动力来自一台1.3T涡轮增压发动机+48V轻混系统，三缸结构是消费者有些抵触的地方，但是在你亲身驾驶后会发现它的表现跟四缸没有区别，更多还是心理层面的自我加压。
其最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩230牛米，最大扭矩转速为1800-4400转，高扭触发点适中，持续区间比较宽泛，得益于轻混系统的加持，他可以保证怠速状态下各个电子设备高效运转，同时提高加速能力和降低油耗，百公里真实油耗在7-8L的水平，传动系统匹配6速手自一体变速箱，换挡平顺性感受不错，中后段动力输出比较线性。
沃兰多的底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校足够扎实，在各种路况下都能反馈沉稳的一面，就是胎噪会随着速度加快而增大，除了胎噪之外，其整车隔音做的还是不错的，走颠簸路况时可以感觉到底盘那种厚重感，让人特别踏实。