走进车内，内饰的设计上这款车采用的是一个悬浮式显示屏，显示屏的尺寸不大，但是风格方面是真的很“雪佛兰”，特别是屏幕中间下方的旋转按钮，太有标志性了。在整个中控台上，这款车还有层次感的设计，辅助上一定红色缝线处理，让它看上去更有高级感一些，就整个内饰来说，算不上特别出彩，但是也还不差，并不会给人第一眼看上就排斥的感觉。配置方面，这款车有4气囊、胎压显示、并线辅助、上坡辅助、远程启动、座椅加热、卫星导航、语音识别系统、车联网以及OTA升级等等，配置方面算不上特别出色，但是不是很差，在合资车当中还是算可以的，不过与自主品牌去对比，就差很多了。
动力上，这款车搭载的是1.3T三缸涡轮增压的一个发动机结合48V轻混系统，这个发动机最大有163马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里油耗仅为6.1L。对于马力数据来说，这款车163马力是足够带动这么大一台车的，并且因为有48V轻混的介入，让它的平顺性以及燃油经济性都有一个提升，其实在驾驶感受上是不会觉得和四缸车有差别。不过在我们国人消费者的心目中，三缸与四缸区别是很大的，你可以四缸配个自吸，马力小点、排量小点都没事。但是倘若你这款车是三缸，那么即便你是涡轮、马力大很多人还是不愿意买单，而沃兰多的市场销量就足以说明了这一个道理。
总的来说，现在市场上的新车真的是越来越多了，产品实力出色的车型更不在少数，而在这个十万级热门的市场区间，竞争更是残酷，以前的合资车还有市场优势一些，但是现在，只有那些一线的合资品牌才有话语权。对于雪佛兰来讲，它在十万级的市场上已经缺失了一定的“战斗力”。而对于这款沃兰多来说，它动力上全系的三缸是最大的一个不足点，虽然它满足了七座、合资以及涡轮动力等等产品优势，但是一个三缸，很多国人消费者就不会为它买单，这是非常可惜的。不过我们话又说回来，如果这款车顶配价格还是需要15万多，那样是真的太贵，但是现在它定位下调之后，顶配车型才11万多，我个人觉得是还可以的，毕竟用在家用方面，空大大也还省油，那么你们觉得这款车怎么样？你们觉得它为啥月销才1台？