在动力输出方面，我想用一句“入门级高配来评价它”，雪佛兰沃兰多全系采用的是涡轮增压发动机，在版本方面采用的是1.3T的版本，使其在最大功率方面达到了230N.m，在马力方面爆出了163匹，对于一辆紧凑轿车来说，这样的动力效果已经完全够用了，还与传统的6挡手自一体组合，在日常驾驶过程中所营造的操控性、平顺性要比其它车型更加出色，但缺点就是发动机所带来的噪音感和抖动效果，对于一些年轻消费者来说，想要完全适应真的是需要很大的魄力。
毕竟在它身上采用的是直列3缸发动机，虽然是2020年的轻混版本，但多多少少会出现发动机抖动的情况，特别是在跑高速的时候，一旦加油门的话，整车就会出现很大的晃动感，所以这点在国内很多消费者都清楚。而在车内质感方面，因为是美系家族出身的车型，在车内质感方面也是一流的，车内底盘调校方面采用的是麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架，还与仿真皮座椅辅助，且在座椅方面还支持按摩、等比例调节、前后调节、靠背调节等很多功能组合，开出去一家人在自驾游的时候，所营造的舒适感几乎挑不出来任何缺陷。
但或许真的是因为产品影响力和自身三缸发动机的原因，使雪佛兰沃兰多在国内一直以来销量非常差劲，但如果站在综合角度，其实沃兰多在国内所提供的性价比非常出色，不管是在颜值、配置、空间效果、燃油经济性方面，它已经达到了消费者所喜欢的水准，但保值率低、三缸发动机使它在国内产品力受限，以至于有着满满诚意的它在国内销量多月只维持在几百台左右。