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沃兰多第二排座椅-动力系统-离地间隙

沃兰多第二排座椅_动力系统_离地间隙

摘要来自:《雪佛兰沃兰多提车1个多月有什么满意和不满意?听听车主怎么》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雪佛兰沃兰多提车1个多月有什么满意和不满意?听听车主怎么》的片段:

平时后排没人时,我都习惯把第二排座椅移到最后面的位置,这样空间就非常宽敞。中间地板接近纯平,但是没有配备中央头枕是一个比较大的不足,坐3个人的时候感觉舒适度和安全性都没有保障。不过好在还有第三排的2个座位,在把第二排座椅往前推的基础上,第三排空间也还过得去,对于个子不高的人来说坐着也不憋屈。而且相比一些2 2 3的布局,后排乘坐也不会干扰到旁边的人,两个独立座椅的设计还是不错的。

【动力】

1.3T的这个发动机好像现在已经成了的主力发动机,几乎旗下所有车型都有这套动力系统的版本。虽然从排量上看,1.3的排量似乎有些不入法眼,但开过之后才知道,这套动力系统匹配的真的很优秀,无论是涡轮介入之后的爆发力还是日常行驶的平顺性方面,都没让我失望。不过3缸发动机还是克服不了先天上的一个劣势,在低速和怠速时容易发生抖动,不如四缸机那么平静、高级。但和其他一些品牌比起来,做的已经算不错了,这样的表现足以让大多数人满意。

【为什么选择这款车】

买车主要是为了照顾家用,因为我爸妈和我媳妇爸妈都在同一个城市,有时候会遇到一家人一起出去玩的情况,所以7座对我们来说还是挺重要的。在15万的预算内,其实7座的选择并不多,尤其是合资品牌中,感觉也就丰田逸致本田杰德这些,但是看上去车型都有些老了,不是太喜欢。后来在朋友的推荐下看了,感觉各方面还不错,就仿佛一个离地间隙降低了的SUV,外观和功能性符合我们的需求。价格谈下来也在我们的预算范围内,最终还是选择了它。

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