探岳配件-座椅

这就是大众给我们带来的一个优势，就是买这种车型保有量巨大，不光是探岳，不光是途岳也好途观也好，只要这个车坏了配件哪都买的到，哪都可以修 ，这就是MQB平台，给我们带来的一个使用者，能够享受到的优势，就是配件很便宜是吧，或者是维修很方便，所以说大众在细分市场，我可以随便去玩，

我各种各样的车型我研发出来，主要的关键部件都是一样的，除非一些外观的一些配件，比如说灯比如说翼子板是吧，这些配件还是很贵的，但是核心的一些发动机的，一些管路线束这些配件都很便宜，目前我拿到这台是20年的探岳，一汽大众旗下当年的一个新款车型，当年官方指导价22万多，

也就是2.0T的一个低配但是叫豪华 ，主动刹车 定速巡航 真皮座椅 ，但是它没有座椅加热，座椅加热要在上一个配置才有，所以说当时这个车性价比也不算高，大众目前的旗下的车都是在以价换量，所以说它的价格优惠会比较大，目前这台探岳市场价格，基本上20年的准新车，全车原车漆两万多公里，目前的市场价格是在17万多，当时落地可有23，头一任车主将近赔了五六万块钱，这就是以价换量，给之前没有优惠这批车主，带来的一些困扰，我们坐到车内跟大家分享一下。