简而言之，如果能接受一个韩国汽车品牌的话，狮铂拓界倒是可以考虑；建议选项是2.0T&8AT系列，该系列实际起售价也低至14.08万元。其动力储备为174kW/353N·m，匹配8AT变速器可达到中端合资SUV的正常标准，耗油量表现中规中矩，配置智能化程度合格，2.0T系列从次中配开始配备L2级辅助驾驶系统。狮铂拓界给人的感觉是中庸，但好在实际价格偏低，作为家用代步车总算是合格的，所以只要对于品牌没有偏恶则可以选择。
大众汽车早已进入以价换量的阶段，探岳系列优惠幅度最大。
在该品牌的中端SUV里，探岳的起步就遇到了障碍；如果从前两年开始关注探岳的话，一定还记得其DPF（颗粒物捕捉器）堵塞造成的动力下降和油耗飙升，当初的探岳遭遇了沉重的打击，所以价格跳水的幅度非常之大。不过后期因绝大多数燃油车都加装了颗粒物捕捉器，其缺点也就被弱化了，于是现在的优惠幅度又小了一些；探岳X的指导价是23.29-26.29万元，优惠后的起售价低至18万级，该车标配2.0T&7DCT的组合，区分高低功率，20万以内只能选到低功率两驱版。
探岳普通版的优惠幅度略小，目前最高是4.3万元，但是这台车的指导价也略低，价格为20.49-25.99万元；实际起售价为16万级，不过最低配是1.5T&7DCT的组合，变速器是湿式双离合。2.0T低功率版的实际起售价仍然接近18万元，性价比不算高，只是合资品牌的终端SUV普遍不高，这些车仍然有一定程度的品牌溢价，想要选择到高标准四驱SUV仍然需要20万左右的预算。