而这辆车开起来也没有以往涡轮车那种黏脚的迟滞感，动力响应积极，油门调教线性，整体开起来非常轻松，如果用一句话来形容，那就是“动力充沛，省油省心”。除了动力方面的优势，探岳在其他方面也有不少亮点。外观方面，探岳采用了大众最新的设计语言，前脸增加了全新的发光LOGO，大灯也使用了最新的IQ.Light LED大灯组，看上去科技感十足。
车身方面，整车的长宽高分别为4592/1860/1669mm，其轴距为2731mm，空间优化做得不错，后排的腿部和头部的空间比较充裕，并且还配有空调出风口、USB接口等，实用性和舒适性都做得不错。车尾方面，变化也是比较大的，贯穿式的尾灯中间镶嵌有发光的LOGO，和前脸形成了很好的呼应，X型尾灯还配有流水转向灯，整体看上去辨识度较高。
内饰方面，探岳采用了12英寸全新悬浮式中控大屏以及10.25英寸的液晶仪表，整体来讲，新车的内饰延续了大众一贯的水准，同时也增加了不少智能化的配置，比如主动空气净化、L2级别的智能驾驶辅助、全屏无线Carplay/Carlife等。通过本次对大众探岳的深度试驾，我们可以看出，燃油车并不是一种落后的选择，而是一种成熟的选择。在新能源汽车配套设施尚未完善且产品可靠性还有待检验的时间节点，燃油车依然有着它独特的魅力。