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探岳动力-后排-降噪

探岳动力_后排_降噪

摘要来自:《少有的“廉价”好车,2.0T+9AT破百7.9s,卧室级》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《少有的“廉价”好车,2.0T+9AT破百7.9s,卧室级》的片段:

其二则搭载2.0T引擎+48V轻混,最大马力有237匹,峰值扭矩达到350牛·米,依然要比的2.0T(220匹/350牛·米)动力更加强大猛烈,破百仅需7.9s,而这台引擎所匹配的则是9AT变速箱,更多的挡位让车辆的动力输出更均衡,同时在换挡时的逻辑也很清晰,每个挡位无缝衔接不同的速度区间,开起来时的顺滑度也要比的7DCT更优。

纯平地台带来舒适的乘坐环境,卧室级静谧,进一步加持产品体验

事实上,不仅仅是机械结构出色,在乘坐体验上也是如此,该车拥有4646/1843/1688mm的尺寸以及2725mm的轴距长度,能够车内提供充足的驾乘空间,特别是后排,虽然与相同都是三人位,但几乎纯平的地台能够确保中间位置乘客腿部与脚步的舒适性,同时后排座椅的填充物饱满厚实,而且设计角度贴合人体工程,迥异的坐姿也能享受到舒适的乘坐体验。

值得一提的是该车还全系标配了ANC主动降噪功能,通过物理降噪技术,从而提升车内的静谧性,即便是在嘈杂的市区内行驶,关上门窗后能够体验到的也是卧室级的静谧性,集乘坐舒适性、氛围安静于一体的乘坐体验,且不论,甚至是入门级的BBA也会略有不及。

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