所以探岳最终只能拼实力，可是拼实力却又没有什么实力；此车有1.4T和2.0T的多个选项，指导价20.49万的版本为1.4T加七挡湿式双离合，没有用干式双离合变速器还算不错，可是110kW/250N·m（1750~3000rpm）的动力属实有些差，驱动这台车的百公里加速最好成绩在十秒开外……这个水平可是连1.5T的哈弗H6、博越L和CS75PLUS都不如的哦，其中CS75PLUS还全系标配8AT。
新款探岳预计会换用全新米勒循环1.5T，可是这台发动机的最大扭矩不变，最大功率只是118千瓦；国产1.5T的米勒循环发动机貌似都有更强的动力，比如哈弗和长安的发动机，早期的比亚迪骁云1.5T也有138kW/288N·m的标准。
2.0T的探岳自然还是区分了高低功率，330TSI对应的是米勒循环的低功率版本，标准仅为最大功率137千瓦、最大扭矩320牛米；哈弗H6第三代车型使用的2.0T发动机也是米勒循环，标准却达到了155kW/325N·m，全新的4N20系列2.0T发动机貌似达到了185千瓦。
