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探岳升级-四驱-方向盘

探岳升级_四驱_方向盘

摘要来自:《试驾一汽-大众全新探岳:整体表现出色,底盘调教更出彩》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾一汽-大众全新探岳:整体表现出色,底盘调教更出彩》的片段:

内饰方面,全新车内采用最新的设计风格,整体风格比较经典,科技感大大加强,方向盘采用最新三辐式造型,液晶仪表盘升级为10.25英寸,中控屏也升级为悬浮式的,而且尺寸加大到12英寸,高配版车型是触控按键,细节部分采用皮质包裹和缝线处理,凸显高级感。双拼色皮质包裹的座椅,植入透光饰板的饰板,整体的细节非常优雅。

动力方面,新款搭载1.4T发动机(280TSI)、两种调校的2.0T发动机(330TSI/380TSI),匹配7速湿式双离合变速箱,其中1.4T发动机的最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,2.0T发动机分为高低两种频率,其中2.0T低频发动机的最大功率为136kW,最大扭矩为320N·m,2.0T高频发动机的最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m,动力表现非常突出,部分车型提供四驱系统。此外,全新换装了最新博格华纳第6代四驱系统,最高可以100%将动力分配到后轮,大大增加了越野脱困能力。

讲完车辆的大致情况,就来到本次的重点了,小编此次试驾的车型是2023款 380TSI 四驱R-Line高能版,在栾川这样陡坡多、急弯多的险峻路况下,全新的动力表现仍十分出色,方向盘的握感很出色,方向盘比较沉稳,转向非常精准,车辆在极速驾驶的时候依然没有飘的感觉。整车的性能表现不错的同时,舒适性也很优秀,不论是对驾驶员还是乘客来说,体验感都非常不错。

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