探岳2.0T这款第三代EA888发动机，虽然也吃95号精粮，却拥有三款发动机中峰值扭矩、额定功率最漂亮的账面数据。EA888在多数奥迪车型广泛运用，1500-4000rpm宽泛的峰值扭矩输出，注定其拥有良好的起步表现、中后段加速性能，并且NEDC百公里6.8个油表现也算优异。
油耗表现最突出的是领睿1.5T这款总成，NEDC百公里油耗仅仅6.3L，综合工况油耗大约在7.3L左右。这是源于领睿全系标配的是福特EcoBoost®170发动机，高燃效、低排放特点非常突出。燃油高压缸内直喷、双独立可变气门正时功能、涡轮增压三项核心技术，可实现更清洁、完全的燃烧，而且不娇气能吃92号粗粮。
这么一看，领睿1.5T均衡性表现不错，2.0T账面参数很漂亮。惟有1.4T经济性不理想，但动力输出还算不错。
实用性对比，1.4T提速吃力，2.0T摆设为主
账面数据对比，永远不能替代实际驾乘体验。家庭使用SUV，城市中低速、拥堵情况相对较多，一般不会呈现出动力不足的特征。但每逢满载、高速情况下，最关键的考题就在于：动力储备够不够用。
大众探岳长宽高（mm）分别为4,589 x1,860 x 1,660，轴距2731mm，1.4T车型车身自重达到1545kg，这样的车重与尺寸，如果只有驾驶员独自开车上路，150匹马力还能游刃有余，但是当一家老小全部上车，1.4T发动机提供的动力会明显感到不足，有种小马拉大车的感觉，尤其在高速上想要提速或超车，会有种使不上劲的感觉。