动力方面，TAYRON探岳2.0T车型搭载了第三代EA888卓效版涡轮增压发动机、高功版涡轮增压发动机。这两款发动机最大扭矩分别为320N·m、350N·m，额定功率分别为137kW、162kW，完美兼顾了低油耗和高动力。其所搭配的DQ500七速湿式双离合变速器是大众变速器的巅峰之作，与高功版发动机匹配堪称天作之合。
在配置上，探岳是同级量产合资品牌唯一实现L2级智能驾驶辅助的车型，搭载的TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统Lane Assist车道保持功能，可以保证车辆在低速行驶的状态下实现自动跟车和车道保持以及沿弯道自动行驶。
值得一提的是探岳搭载了颗粒捕捉器，这是亮点还是鸡肋？众说纷纭，但有识之士认为，有国六标准高高在上，任何有远见的车企都应提前布局，把握市场走向，做好技术上的准备。什么是颗粒捕捉器？这是一个尾气排放系统，探岳颗粒捕捉器是从排放后处理的角度来降低颗粒物排放的技术，其过滤效率高达90%，探岳的颗粒捕捉器是各大主机厂采用的主流技术，这款探岳高端型SUV配合上颗粒捕捉器已经完全符合国六排放标准，在日渐严格的排放标准之下，该车已没有什么限制了。