来到侧面，探岳的侧身设计也没有了以往单调的直线设计，而是采用了比较优美的轮廓弧线，从前叶子板一直延伸到后叶子板，之后通过大灯连接后保险杠，几乎贯穿整车。而尾部方面，尾盖和相互搭配，饱满圆润，保险杠采用双层双色的设计，且排气管双边共出，运动感更加的强烈。这也是以往在大众车型中看不到的。总体上来讲，探岳在外观上真的看不出以往大众其他车型的影子，要不是前后明显的VW标志，或许你会怀疑它是其他品牌的车型。
来到内饰，我们依然可以看出不同的“大众”风格，与同是中型车的大众 途观L 相比更加的年轻化，中控面板采用双层设计（上层是显示屏，下层则是出风口位置）层次感分明，且在副驾位置采用花纹烤漆面板进行点缀，年轻化设计显露无疑。而在细节之处探岳的出风口布局是在比较偏下的位置，相比较其他车型都是在上部位置更加的贴心，不至于吹到前排乘客的脸部。除此之外，探岳的后排可以前后挪动18cm，而且可以比例放倒，非常的人性化。不过有一点比较让人失望，除了中控上部分采用的是搪塑软质材料之外，下面基本都是硬塑料设计。从方面来讲，探岳的设计也是跟以往的“大众”有所区别的，不过在个别部位还是能看到大众的影子，比如方向盘、大灯开关位置等。
虽然外观和内饰有点不“大众”化，但是发动机发面还是大众的心脏，跟多数车型一样采用的是EA211和EA888发动机，相对应提供1.4T和2.0T动力，与之匹配的是大众常见的7挡双离合变速器。动力输出方面1.4T输出150匹马力、2.0T输出186匹马力，算不上出众。