虽然此次试驾的全新探岳把中国人不偏不倚、折中调和的审美展现得淋漓尽致,而这也与全新探岳所对标的消费群体不谋而合。从外观上看,全新探岳依旧保持着大气的造型,看上去十分时尚,而该车除了对前包围处的线条进行了精心设计以外,整体设计均有不同的改变。中网部分被全新的镀铬装饰板所点缀,同时与两侧延伸至大灯处,进一步提高了车头的整体性。因为是升级车型,所以保险杠的造型以及日间行车灯的结构也略有不同,给人的感觉更为简洁、实用,而在这个设计下全新探岳也不会为了颜值一昧的叠加。经过加长后的车身带来的感觉更协调,整体设计风格仍以日常代步为主,合理的车身比例十分符合大部分中国用户的审美习惯。值得一提的是,为了提升全新探岳的整体高级感,设计师还在细节处大量加入镀铬元素,在打造高级氛围的同时也很好的将全新探岳的侧颜线条勾勒出来。全新探岳的尾部采用了全新的风格,但仍然属于十分耐看的类型。不过在下方保险杠处全新探岳还是进行了调整,排气口被隐藏至车尾下端,取而代之的是一块带有镀铬装饰的后包围,升级后的“排气管”看上去还是美观了不少。
内饰:智能化升级令人过目难忘
近些年来,随着市场网联化、智能化的改变,“智能座舱”这一理念也逐渐运用于民用车市场,而怎样打造一个智能与舒适相结合的驾乘环境成为了很多车企的研发重点。众所周知,汽车智能化已经成为一大趋势，这一方面在 一汽 - 大众 的产品中也会很快体现出来。而全新探岳的内饰相比于上一代也发生了相当大的变化,中控台许多物理按键被取消,取而代之的是一块12英寸的全液晶中控大屏和触控式按键。贯穿式的中控台很好的拉伸了车内的视觉宽度,而本次试驾车选装的黑灰相间内饰配色也更好的提高了车内的高级感。全新探岳使用了全新的平底三幅式方向盘,整体尺寸合适,精准的转向调校能带来极佳的操控感。与此同时,三九点位置还设计了打孔工艺,在质感方面还是值得夸赞的。高度集成化的12英寸全液晶中控屏融入了更多车辆操控功能,从车载多媒体到智能驾驶辅助系统的设定,都可以在这块屏幕上实现,并且界面逻辑清晰易懂,对于初次使用的客户来说十分容易操作。不过为了照顾少数人的使用习惯,全新探岳还是保留了几个触控式快捷按键,车主可通过快捷键来退出或进入自己想要的界面。
动力:2.0T发动机足够家用
在动力方面,此次试驾的全新探岳四驱版搭载的是来自一汽-大众MQB平台的2.0T发动机,同时也是目前一汽-大众旗下最为全新的一款发动机之一。在数据上,这台发动机最高可爆发出220匹马力,最大功率162千瓦,峰值扭矩为350牛米,动力与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。另外,全新探岳还配备有1.4T发动机,动力也很强劲。