探岳的内饰显得十分靓丽，使用的大面积银色高亮装饰板更显活力。中控台微微向驾驶员一侧倾斜，整体设计更具人性化，不仅方便了驾驶者进行操作，间接性的也提升了行车安全性。途观L的车内布局比较传统，大量钢琴烤漆面板配上银色拉丝饰板显得简洁大方。本田CR-V内饰较为简约，木纹饰板的融入透着几分雅致，更显居家风格。
后排空间方面，由于探岳采用了短悬长轴设计，空间利用率更高，虽然轴距在三台车中不是最长的，但是它配备了前后180mm可调、角度可调以及一键放倒的后排座椅，实用性在三台车中绝对是最好的。经过加长的途观L在后排空间的绝对值是三款车型最大的，虽然有了长轴距，但后排空间和探岳仅是打成平手，令人失望。CR-V的后排空间较为平庸，轴距与另外两款车型差距太大，对于日常的家用需求来说是足够的。
我们再来看看三台车的配置，首先是安全配置，CR-V在主动安全配置方面表现不错；但探岳在硬件配置上更注重细节，比如膝部气囊、机舱盖双锁扣，小腿防撞梁，这都是肉眼不可见的细节；而途观L的安全配置在三台车中表现最差。
科技配置方面，探岳表现较为出色，不仅有10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏，还有电动后备厢、车内氛围灯；CR-V的配置更注重实用性，有主动降噪和前排手机无线充电功能。
最后是舒适性配置，不难发现，探岳在这点上完胜另外两个对手。基础配置丰富，真皮＋Alcantara的座椅质感出色，还有两个非常实用的功能可以选装，更加厚道；其次是CR-V，它配备了后排隐私玻璃，是另外两款车型所不具备的。
【动力&悬架 】
探岳和途观L出自同一平台，作为兄弟车型，两台车都搭载了代号为EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。CR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。
从参数上来看，CR-V的最大功率比较占优势，动力输出以平稳、柔顺为主，爆发力相对较弱。而探岳和途观L在低转速扭矩输出上更加强劲，爆发力强、加速快，实际表现和口碑也是同级里比较好的。
不仅如此，途观L取消了1.4T动力，仅提供2.0T一种动力。而探岳依旧提供1.4T动力车型，CR-V也有2.0L混动车型，可供消费者选择的空间更大一些。
而在悬架方面，三台车都采用了相同的悬架结构，均为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。
【说在最后】
作为消费者，最关心的还是价格，开头我们提到了三款车型的指导价，可以发现三台车中探岳的指导价是最高的，CR-V的指导价是最低的。但是，三台车的终端优惠价却恰恰相反，目前东风本田CR-V并没有优惠，而一汽-大众探岳优惠是最大的，并且优惠政策更多。